Venesataman yleissuunnitelma 2025

Likosenlahden venesataman yleissuunnitelma – lopullinen versio (2025)

Joutsenon Veneseuran hallitus on hyväksynyt Likosenlahden venesatama-alueen yleissuunnitelman. Yleissuunnitelma kokoaa yhteen sataman kehittämisen tavoitteet, mahdolliset uudet toiminnot, tarvittavat infrastruktuurimuutokset, toteutuksen vaiheistuksen sekä kustannuskehykset pitkälle tulevaisuuteen.

Yleissuunnitelma ei ole rakennuspäätös, vaan strateginen ja tekninen tiekartta, jonka pohjalta yksittäisiä hankkeita voidaan jatkossa valmistella, rahoittaa ja toteuttaa vaiheittain.

Lataa yleissuunnitelma tästä (PDF)

Tausta ja tavoitteet

Likosenlahden venesatamaa on kehitetty suunnitelmallisesti yli 30 vuoden ajan. Vuonna 2024 voimaan tullut uusi asemakaava mahdollistaa satama-alueen toiminnan merkittävän kehittämisen. Yleissuunnitelma laadittiin, jotta:

asemakaavan mahdollistamat toiminnot voidaan sovittaa yhteen hallitusti
kehittäminen perustuu realistiseen kustannus- ja aikataulukehykseen
sataman peruspalvelut voidaan priorisoida oikein
eri sidosryhmien näkökulmat huomioidaan jo varhaisessa vaiheessa

Yleissuunnitelma on laadittu vuorovaikutuksessa seuran jäsenten, alueen asukkaiden, viranomaisten ja muiden toimijoiden kanssa.

Likosenlahden satama tänään

noin 280 laituripaikkaa
noin 100 maapaikkaa
talvisäilytyspaikat noin 180 veneelle
hyvä käyttöaste (noin 80–90 %)
satamassa toimii myös Etelä-Karjalan pelastuslaitos

Nykyinen satama on toimiva, mutta monilta osin peruspalveluiden ja infrastruktuurin osalta elinkaarensa loppupuolella, mikä korostaa hallitun kehittämisen tarvetta.

Keskeiset kehittämiskokonaisuudet

Maa-alueet ja palvelut

pysäköinnin selkeyttäminen ja laajentaminen
sähköautojen hidas lataus
uudet huoltorakennukset (WC, suihku, yhteistilat, varastot)
jätehuollon siirtäminen ja kapasiteetin parantaminen
itäosan sauna-/kerhorakennuksen mahdollistaminen

Telakka-alue

veneiden talvisäilytyksen turvaaminen ja kehittäminen
mahdolliset hallirakennukset (enintään 2000 k-m²)
mastonosturin ja mastotelineiden parantaminen
veneiden pesupaikka ympäristömääräykset huomioiden

Laiturialueet

ei välitöntä kapasiteetin lisäystarvetta
huoltolaitureiden ja aisapaikkojen lisääminen
laiturien jatkaminen teknisesti mahdollisissa kohdissa
valmistautuminen sähköiseen veneilyyn

Septi-, pilssi- ja polttoainepalvelut

nykyisen septipumpun uusimistarve
kolmen vaihtoehdon vertailu uudelle septi- ja pilssiasemalle
polttoainejakelu mahdollinen, mutta edellyttää erillistä hanketta, lupia ja operaattoria

Infrastruktuuri ja reunaehdot

Yleissuunnitelma tunnistaa ja kokoaa yhteen satama-alueen:

sähkö-, vesi- ja viemäriverkostojen nykytilan
tarvittavat uudet liittymät ja siirrot
jätevesipumppaamon ja hulevesien purkuyhteydet
pohjavesialueeseen liittyvät rajoitteet

Kaikki merkittävät toimenpiteet edellyttävät jatkosuunnittelua, lupamenettelyjä ja viranomaisyhteistyötä.

Energiatehokkuus ja tulevaisuuden ratkaisut

Yleissuunnitelma huomioi:

sähköautojen ja sähköveneiden yleistymisen
aurinkoenergian hyödyntämisen huolto- ja hallirakennuksissa
maalämmön mahdollisuudet ja rajoitteet pohjavesialueella

Tavoitteena on, että sataman kehittäminen tukee ympäristön kannalta kestäviä ratkaisuja, mutta perustuu todellisiin käyttötarpeisiin.

Vaiheistus ja kustannuskehys

Yleissuunnitelma ei sido seuraa yhteen hankkeeseen, vaan esittää vaiheittaisen etenemismallin:

Ensisijaiset peruspalvelut

septi- ja pilssivesiasema (~120 000 €)
huoltorakennus (~70 000 €)

Mahdolliset jatkohankkeet

sauna-/monitoimirakennus (~200 000 €)
pengertie (~80 000 €)
muut kehityskohteet erillisinä projekteina

Kaikkien tunnistettujen kehityskohteiden teoreettinen kokonaiskustannus on noin 11,2 M€, mutta ilman halli- ja laiturilaajennuksia kehittämiskokonaisuus on noin 350 000 €, jaettuna usealle vuodelle.

Kustannusarviot ilmoitettu ilman arvonlisäveroa.